место о. Сахалин, п-ов Крильон

время апрель 2011 г.

Автор Пасюков Максим 

 

Из экспедиций в Шамбалу никто лохом не возвращается...

В период с 9 до 22 апреля 2011г. было предпринято три попытки покорения Мыса Крильон.

Первая в составе Пасюкова Максима, Емченко Александра и Ли Александра.

Две последующие были пройдены соло Пасюковым Максимом.

В отчёте подробно описывается первая и третья попытка. Об истории второй попытки, которая закончилась неудачно по причине вмешательства пограничных служб города Корсакова, вы можете подробно ознакомиться на форуме в соответствующем разделе.

Короткий период после любой экспедиции, я как правило провожу в самом расслабленном состоянии духа. Сегодня 20 мая 2011г., и я смутно помню, чем занимался последние пару дней, кроме написания отчёта.

Идея организации экспедиции на Крильон родилась в голове 22 марта 2011г.

 

22 марта 2011г.

140 километров – через Татарский пролив, пролив Лаперуза и далее через Залив Анива до реки Урюм. И всё это за предполагаемые 10 дней. По мере раздумий прояснялись детали. План показался вполне продуманным и обоснованным, некоторые сомнения вызывала возможность встречи с голодными после спячки медведями.

Прикинув все за и против, включил компьютер и недолго думая создал на форуме тему под названием «Кольцо Крильона 2011».

Вообщем с большёй долей вероятности можно утверждать, что экспедиция состоялась, благодаря тому, что я был не достаточно трезв в тот вечер 22 марта 2011г.

 

Так или иначе, но уже на следующий день моё предложение нашло поддержку со стороны Ли Саши (капитан Ли). Через неделю к нам присоеденился Emich.

Попытка №1:

 

День отъезда 9 апреля

Прошло чуть более двух недель и …О! Мечта становится явью. Мы втроём уже сидим в салоне машины и едем на точку старта. За некоторыми из нас мыс Терпения на каяках, полуостров Шмидта и участие в Татарском Дрейфе 2010. Но такая каякинговая экспедиция,  в которой принимают участие всего три человека, для нас впервые.

 

Въехали в Шебунино. Последний магазин. Покупаю мороженое и ковшик, ну для вычёрпывания воды. Местные собаки осуждающе посмотрели сперва на меня, затем на каяки, всем своим видом давая понять, что наша затея до добра не доведёт. О, как они были правы в ту минуту.

Однако всё это не относится к делу.

9-10-11 апреля

Старт должен был быть на реке Китосия (7 км. к югу от Шебунино). В итоге три дня 9, 10, 11 апреля нелётной погоды, Все три дня огромные волны, сильный ветер с моря до 14 м/с. В добавок ко всему влупидонил долждь. Полученный прогноз на ближайшие три дня не внушал никаких надежд. Всё тот же западный ветер, всё та же нескончаемая морось, и хуже того на Сахалин двигался мощный циклон, обещающий обильные осадки в виде снега с дождём.

Погода была очень неустойчива, днём солнышко,но шквальный ветер. По ночам тихо, но шёл дождь со снегом

После трёд дней ожидания, было принято единственно верное решение вернуться и попробовать себя в другой раз. Ничего кроме чувства огромной досады я в тот момент не испытывал, столько сил было затрачено на подготовку и всё впустую.

Попытка №2. 15-16 апреля 2011г. соло Пасюков Максим. 15-16 апреля 2011г. Попытка закончилась неудачно. Был задержан пограничными службами города Корсакова. Подробно здесь. 

Попытка №3. 20-23 апреля 2011г.

Привыкший всегда достигать намеченных целей, со злостью на самого себя сажусь за компьютер и пишу на форуме «Если моя лодка не окажется на мысе Крильон до 1 мая, то выставляю ящик виски»

Осознание всех трудностей приходит уже на следующий день:

Во-первых, я остаюсь один, другим участникам первой попытки нужно на работу, а у тех, кто наблюдал за нашими злоключениями с экранов компьютеров, пропало последнее желание участвовать в этом.

Во-вторых, погода в апреле на Сахалине очень неустойчива и ненадёжна. Межсезонье. Сегодня солнце и всё тает, завтра может быть шквальный ветер и опять идти снег.

До этого похода на Крильон, максимальный переход, который мне удавалось пройти за один день – был 50км. С ужасом вспоминаю тот день  Это было на Тунайче осенью 2010г. На следующий день не мог разогнуть ни руки ни ноги.

Если учесть, что для достижения цели, а именно для того чтобы обогнуть полуостров Крильон, придётся пройти порядка 140 км., понимаю, что понадобиться порядка недели. Даже если буду идти 50 км. в день, следующий день нужен будет в качестве отдыха для восстановления.

Как же изменилось моё мировоззрение на дневной километраж после этой экспедиции, но это будет после, а сейчас я готовлюсь к недельному переходу по негостеприимному весеннему морю.

Я еду по городу в машине, за окном идёт дождь и обдумываю на ходу все детали будущей экспедиции.

Мною владеет двойное чувство: с одной стороны, радостное предвкушение того, что должно было произойти в связи с грядущим стартом, с другой – смутное опасение того, что всё это, и новые встречи с Крильоном в условиях соло, а потому обещающих быть очень интересными, могли просто-напросто не состоятся по причине, всего того о чём мне говорили друзья, высказывая свои опасения по поводу путешествия на каяке в одиночку.

Но решение было принято, поэтому мне оставалось только ждать назначенного для себя срока.

Продуктов и газа беру на две недели.

И вот мой товарищ, а по совместительству метеоролог Шерстобитов Макс сообщает, что с 20 апреля образуется окно на 2-4 дня с относительно устойчивой погодой и слабым ветром.

День 1.  20 апреля.

Старт был 20 апреля на реке Луговка (11 км. южнее Шебунино).

В связи с приближавшимся очередным циклоном, выбора, кроме как грести с утра до вечера, не было.

Этим тёплым апрельским утром море было прекрасно. Солнце уже выкатилось на сопки, но ещё не припекало, и поэтому решил не откладывать с отходом. Когда вышел в патриархально тихое море, на часах было уже 9. Чайки белыми зигзагами, гортанно крича, резали воздух над головой. Скучать не приходилось. 

Было очень холодно. Тёплые неопреновые варежки не всегда помогали. Приходилось чалиться на берег и разводить костёр, чтобы согреть руки.

 

Прямо напротив мыса, есть два каменных острова, служащие приютом для морских котиков

Гроты на Замирайловой голове. Тут меня ждал неприятный сюрприз и небольшое испытание для нервов. Отжимной ветер усилился, казалось до 12-14 м/с. Причалить к берегу невозможно. После невероятной гребли в направлении берега, приближаюсь примерно на 50-70 метров, но путь к берегу преграждают поля из морской капусты. В итоге, более 2-х часов гребли вдоль этого саргасова моря, прежде чем удалось в очередной раз высадиться на берег и согреться. Очень давит на психику, когда ты не можешь сделать в течении длительного времени то, чего хочешь от себя и своей лодки.

 

Та же самая ситуация через 2 км. Там медведь был ещё пьяный после зимней спячки, еле передвигался. Уходить не стал, лишь лениво ворочал головой. Так дохожу до речки Замирайловка. В первый день пройдено 42 км. Проверил боеприпасы для медведей, собрал всё что могло гореть в радиусе километра.

Палатку даже не стал ставить. Спал прямо у костра. 

Ночью меня ожидало довольно незавидное приключение. Чудился медведь. Выбрался из спальника с фольшвеером наперевес. Снаружи было пусто, лишь одинокие ночные волны безбрежного моря мирно накатывались на берег. Забравшись назад в спальник, долго ворочался. Воображение разыгралось и не давало уснуть. Это была долгая, долгая, томительная и тоскливая, очень долгая ночь. Наконец уснул. На завтра была намечена встреча с самой южной точкой острова Сахалина и с целью экспедиции – мысом Крильон.

День 2. 21 апреля.

После бессонной ночи встал слабый и измученный. Подъём в шесть утра. Зарядка, звонок другу. Покончив с мытьём посуды, начинаю паковать вещи.  

В этот день ожидалась большая культурная программа. До крильона остаётся что-то около 18 км. Через час уже на американской Луге (либерти).

Ещё через два часа на Мысе Крильон

Локаторы на мысе

Печка, дрова. Согреваюсь, сушусь, ужинаю. Выхожу подышать перед сном, недалеко от лагеря ещё два медведя. Как и положено при первых криках убегают.

По спутнику приходит очередной прогноз погоды, как и всегда на три дня вперед (огромная благодарность товарищу Шерстобитову за ежедневный мониторинг погоды). 

Циклон приближается. На прогноз надейся, а сам не плошай. Поэтому завожу будильник на 5.30. Если море будет спокойно, лучше выходить рано утром.Если нет, всегда можно дальше лечь спать. В тот вечер, я не особенно утомлял себя пространными мыслями о смысле жизни, поэтому уснул мгновенно. 

День 3. 22 апреля

По прогнозу через один-два дня приходит циклон с сильным штормовым ветром и снегом. Единственный шанс закончить поход до циклона, пройти 64 км. до Урюма за один день.

Ночь в тёплой избушке с печкой принесла свои плоды. Бодрый и отдохнувший проснулся вместе с будильником в 4.30 утра.

Покончив с мытьём посуды, выгреб из избушки все вещи. В 6 утра начался самый длинный переход на каяке в моей жизни. Переход в 64 км.

Тогда я ещё не знал, что уже менее чем через месяц этот рекорд будет побит при обходе Тонино-Анивского полуострова, где мне предстояло пройти за одни сутки сперва 69 км.  а на следующий день 73 км. А в июле 2011г. удастся пройти 119 км. за один день.

 

Но это всё в будущем, а пока я был на Крильоне.

Ветер за ночь улёгся. Как же море отличалось сегодня от вчера. На небе ни облачка. Волн нет, лишь мелкая рябь.

Скорпион (название лодки) мчался на всех парах вперёд.

В тот день море подарило возможность добраться до дома за один день. Около 45  из 64 км. были пройдены в полный штиль.

В 19.00 был на Урюме. 64 км. дались в принципе легко. Штиль, солнце. Было два перекура, минут на 20 каждый, на Могучах и на Ульяновке. За день никаких событий. Только один маленький медвежонок на берегу.

На Урюме встречали друзья. В 22.00 был дома. Самая южная точка Сахалина взята.

Ну что вам сказать вместо послесловия. Были сделаны выводы по путешествиям на каяках в межсезонье, а именно ранней весной. Всё дело здесь в дневном километраже, если можете идти в день 40-50 км., то дождавшись благоприятной погоды, есть шанс, что вы сможете за 3-5 дней закрыть любую экспедицию. Но проходя в день 15-20 км., ни о каком длительном походе ранней весной можно и не думать. Погода очень неустойчива, есть вероятность быть зажатым где-нибудь вдали непогодой на очень долгий срок.

 

посмотреть фотоотчет