Через пролив Лаперуза на каяках

Ходил на катерах лаперуза с японии и около этого маршрута. Vizier правильно говорит, никто на "дорогу" там не смотрит до рейда, а если смотрит, то только чтобы удостовериться, что впереди нет других "камазов". Морская рация, хотя бы у одного участника экспедиции - мастхэв. Пояснил им криком, справился о погоде, разошелся бортами.

Та же ситуация на трессе Холмск-Монерон. Там вообще некоторые водятлы гоняют на автопилоте и не всегда трезые

Не смотря на то что с кораблём действительно столкнуться сложно - мы всегда ходим с морскими рациями.. погода опять-же, да и ЧС. Пользовались - спаслись.. ещё конечно нужны фальшфейры и ракеты.

Сообщение от Мстислав

Не смотря на то что с кораблём действительно столкнуться сложно - мы всегда ходим с морскими рациями.. погода опять-же, да и ЧС. Пользовались - спаслись.. ещё конечно нужны фальшфейры и ракеты.

+100

Сообщение от maksimPetrovich

Вид на Крильон с мыса Соя.

Вложение 5029

вот висит у меня на компе эта скопированная фотка, висит, смотрю на неё периодически, настраиваюсь так сказать, визуализирую... и только сегодня чета засомневался что это вид с сои на крильон... уж больно широко по фотографии раскинута береговая линия и сопочный хребет уходит далеко влево. на вид мыса с юга мало похоже. я бы больше поверил что это вид с монерона если там действительно крильон виднеется

Сообщение от Vizier

вот висит у меня на компе эта скопированная фотка, висит, смотрю на неё периодически, настраиваюсь так сказать, визуализирую... и только сегодня чета засомневался что это вид с сои на крильон... уж больно широко по фотографии раскинута береговая линия и сопочный хребет уходит далеко влево. на вид мыса с юга мало похоже. я бы больше поверил что это вид с монерона если там действительно крильон виднеется

Не помню где я это фото взял, возможно из инета. Но даже если это не Крильон, ты всё равно продолжай настраиваться так сказать, визуализируй....

Точно помню что в 2006 с Пригородного в идеальную погоду было видно Хоккайдо, чему японские морячки безумно возрадовались.

это соя, однознано... я там был в 1990 году, именно так оно выглядело
да, впрочем, наберите в гугле по английский sakhalin soya и будут крупномаштабные фотки этого дела

Сегодня встречался с Георгием Владимировичем Шевченко (Институт Геофизики)
Втреча начилась со слов, что мы ненормальные, и что делать нам в проливе нечего.
Выйдя со втречи, я действительно понял, что всё гораздо серьёзней чем мы (и Сара Оутон в частности) предполагаем.

Теперь конкретика:

1. В проливе Лаперуза есть течение Соя. Направление восток, юго-восток.
Ориентировочная скорость течения в октябре будет 60-70 см/сек. (около 2,5 км/ч). Течение постоянное. Около Крильона оно выражено слабо, явно проявляется ближе к середине пролива и до мыса Сои.

2. На пролив влияют дрейфовые течения.

Дрейфовые течения - это течения вызванные ветром. Никаких предсказаний по этим течениям он дать не может. Но утверждает, что если прошёл большой циклон с сильным ветром, то верхние слои воды могут перемещаться в ту или иную сторону, ну или соответсвенно тормозить или ускорять соответсвующие течения.

3. На пролив влияют приливные течения.

Цикл суточный.
Вот эти течения для нас самые опасные. В отличие от течения Соя, приливное течение очень сильно выражено начиная с самого Крильона и идёт на убыль начиная с середины пролива.
Это течение может быть очень сильным и порой достигать 1-3 м/с. (3-10 км/ч). Именно из-за этого течения он считает нас придурками.

Приливное течение противоположно направлению течению Соя.
Отливное течение по направлению совпадает с Соей.

3. Места сложной воды.
Ничего внятного сказать не может. Информации такой у него нет. Нагоняет страху о сталкивающихся течениях, что могут быть и водовороты и ... Но ничего конкретного по этому вопросу.

4. Атласов нет

5. Он вышлет файл в котором будет расписание приливно-отливных течений в период с 10 по 20 октября.

ИТОГИ: фактически имею эту таблицу мы должны будем самостоятельно вычислить самый оптимальный маршрут. Он предполагает, что так называемая стоп-вода (хотя он категорически отвергает это слово, ибо настоящей стоп воды там нет, она всегда в движении) может быть до 4 часов. Будем говорить, что мы имеем 4 часа более менее слабого течения. Потом опять колбаса до следующей стоп воды.

Полагаю, что нам нужно будет идти с крильона в фазе прилива сперва с тем расчётом, чтобы нас тащило немного в японское море. Затем когда начнётся изменение и стоп вода, мы выгребаем за середину и далее течение Соя плюс отливное течение выносит нас на Хоккайдо.
Выходить на мыс Сою с востока бессмысленно.
Бороться с течениями смысла нет, нужно использовать их.
Предположу, что готовиться нужно на переход в 50-60 км. ДА И ВООБЩЕ НУЖНО ГОТОВИТЬСЯ.

Когда произведём расчёты, то ближе к октябрю пойдём к нему ещё раз и уже конкретно покажем ему наш план.

Сообщение от maksimPetrovich

.. 4. Атласов нет...

Насчёт НЕТ, это он слегка подзагнул!
Есть лоция Охотского моря. Даёт очень общую, но на 90 % верную картину.
Есть Гидрографический Атлас Охотского моря.
Есть Атлас Гидрографических наблюдений Охотского моря под.ред. В.Пищальника, в котором собраны ВСЕ доступные гидрографические наблюдения, и обстановка в пр.Лаперуза освещена очень внимательно.
Удачи!

может тренежахнуть на манерон. с поддержкой. обратно можно уже грузом. многие там не бывали, думаю фрахт соберем.

каждый должен задать себе вопрос - готов ли он морально, физически и технически...

про себя на середину августа скажу так... хорошо готов для 40 км против течений и в умерено-среднесложных условиях... в принцпе до 55-65 до октября я доберу... морально готов при условии наличия судна поддержки и в качестве участника группы... готов ли технически к условиям более среднесложных - вопрос на данном этапе открытый...

Добавлено через 1 минуту
в лоции особо много про крильон не сказано, я ее видел.. а вот Атлас гидрографических наблюдений был бы интересен.. где его только взять

Сообщение от Аспид

Насчёт НЕТ, это он слегка подзагнул!

Я не так сформулировал его ответ. Он сказал, что атласы нам просто не нужны. Ибо не дадут нам никакой полезной информации. А направление течения сои и приливно-отливных он просто изобразил на бумаге.

ну и где тут течения?
нефига не вижу!!!

знаю что зимой Соя встает колом..

Я вот думаю японцы не дураки, что паром закрывают в сентябре на Вакканай... что-то там видимо с морем потом не так...

Сообщение от BoochUUS

Я вот думаю японцы не дураки, что паром закрывают в сентябре на Вакканай... что-то там видимо с морем потом не так...

Паром они закрывают чисто из экономических соображений. ИМХО